Kytkimen vapautuslaakeri F45984.1

Kytkimen vapautuslaakeri F45984.1 on tarkkuusmekaaninen komponentti, joka on suunniteltu nykyaikaisiin autojen voimansiirtojärjestelmiin. Sitä käytetään pääasiassa kytkimen tasaiseen erottamiseen ja kytkemiseen manuaalisissa vaihteistoissa. Laakeri käyttää modulaarista rakennetta, jossa on integroitu erittäin tarkka vierintälaakeriyksikkö ja kulutusta kestävä ohjausholkki, ja se kestää aksiaalisen kuormituksen ja säteittäisen keskipakovoiman yhteisvaikutuksen. Sen toimintaperiaate perustuu mekaaniseen vipuvaihteistoon. Erotushaarukka työntää laakerin liikkumaan aksiaalisesti vaihteiston sisäänmenoakselia pitkin vapauttaen siten kytkimen painelevyn puristusvoiman käytettävään levyyn ja toteuttaen sähkökatkon. Tuote on valmistettu tiukasti teollisuusstandardin "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its" mukaisesti, jotta varmistetaan yhteensopivuus yleisten mallien kytkinjärjestelmän kanssa.

Teknisten ominaisuuksien osalta F45984.1 käyttää itsevoitelevaa komposiittimateriaalia olevaa häkkiä yhdistettynä matalakitkakerroin laakeroituun teräsrataan, joka voi hallita käyttölämpötilan nousua alan keskiarvon alapuolelle ja pidentää käyttöikää. Sen tiivistysjärjestelmässä on kaksihuulinen kumiöljytiiviste ja labyrinttimainen pölytiivis rakenne, joka eristää tehokkaasti ulkoisten epäpuhtauksien tunkeutumisen ja säilyttää pitkäkestoisen rasvan huoltovapaan toiminnan saavuttamiseksi. Laakerin sisärenkaan pinta on nitrattu ja kovuus ylittää HV1000:n, mikä parantaa merkittävästi kulutuskestävyyttä ja voi täyttää toistuvien vaihteiden vaihtotoimintojen työolosuhteet. Erityisesti suunniteltu puskurikerrosrakenne voi vaimentaa korkeataajuisia tärinöitä, vähentää metallikontaktien melua ja tehdä vaihteiden vaihtamisesta sujuvampaa. Tämä tuote sopii erilaisiin hyötyajoneuvoihin ja rakennuskoneisiin, ja se voi toimia vakaasti ympäristön lämpötila-alueella -40 ℃ - 120 ℃, mikä täyttää tiukat teollisuussovellukset.