Kytkimen vapautuslaakeri CT1310ARSED

CT1310ARSED kytkimen vapautuslaakeri on korkean suorituskyvyn komponentti, joka on suunniteltu autojen voimansiirtojärjestelmiin. Siinä on tarkkuuskuulalaakerirakenne. Sen kompakti koko, jonka ulkohalkaisija on 52,5 mm, sisähalkaisija 28 mm ja paksuus 16 mm, sopii erilaisten vaihteistomallien tuloakselille. Sen ydinmateriaali on lujaa laakeriterästä. Pinnan kovuus nostetaan HRC60-62:een lämpökäsittelyprosessin avulla. Kaksikerroksisen tiivisterengasrakenteen ansiosta se estää tehokkaasti rasvavuodon ja ulkoisten epäpuhtauksien tunkeutumisen varmistaen jatkuvan ja vakaan toiminnan -30 ℃ - 120 ℃ työolosuhteissa. Laakeri lisää säteittäisen kuormituksen kantokykyä 15 % optimoimalla kulkuradan kaarevuussäteen, ja aksiaalivälys on tiukasti hallinnassa välillä 0,3-0,6 mm, mikä täyttää "JB/T5312-2001" -standardin kytkimen vapautuslaakerien aksiaalivälyksen tekniset vaatimukset. Se voi vähentää merkittävästi iskuvärähtelyä, kun kytkin on kytkettynä, ja pidentää painelevyn ja kitkalevyn käyttöikää.

Tuotteen edut näkyvät pääasiassa kestävyydessä ja sopeutumiskyvyssä: Ensinnäkin sisärenkaassa on itsevoiteleva komposiittipinnoite, kitkakerroin pienennetään arvoon 0,08-0,12, ja litiumpohjaisen rasvan äärimmäisen paineen kulumista estävät lisäaineet mahdollistavat laakerin toiminnan alhaisen melutason korkean taajuuden vaikutuksen alaisena, ja mittausarvo on ≤ A noise,5); Toiseksi modulaarinen rakenne tukee nopeaa kokoonpanoa erotusholkilla, joustavilla kiinnitysrenkailla ja muilla komponenteilla, ja se sopii yleisiin malleihin, kuten Toyota Hilux ja Nissan Navara, samalla kun se tarjoaa räätälöityjä palveluja OEM-numeroille 31250-12250. Tuotantoprosessi on läpäissyt ISO/TS 16949 -laatujärjestelmän sertifioinnin, ja avainprosessissa käytetään CNC-työstökeskusta varmistaakseen, että erien välinen mittatoleranssi on ≤0,02 mm. Tuotteen käyttöikä ylittää 800 000 erotusjaksoa, mikä on yli 30 % korkeampi kuin perinteisillä laakereilla, mikä tarjoaa luotettavan takuun hyötyajoneuvojen pitkän matkan kuljetuksiin ja teknisten ajoneuvojen raskaaseen kuormitukseen.