Kytkimen vapautuslaakeri 9967339,806678,500085130,3151600561

Tämä kytkimen vapautuslaakerisarja käyttää tiivistettyä itsesuuntautuvaa rakennetta, joka varmistaa vakaan toiminnan korkeassa lämpötilassa, suuressa kuormituksessa ja toistuvissa käynnistys-pysäytysolosuhteissa. Laakerit on integroitu vahvistettuihin teräsratoihin ja esivoitelujärjestelmiin kitkahäviön vähentämiseksi, käyttöiän pidentämiseksi ja käyttömelun vähentämiseksi. Sen rakenne optimoi kosketuspinnan kytkinhaarukan kanssa, ja karkaistusta teräksestä tehdyn kulutusta kestävän tiivisterakenteen ansiosta se kestää tehokkaasti mekaanisia iskuja ja kulumista ja sopii henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen korkean intensiteetin ajoskenaarioihin. Lisäksi tuote noudattaa tiukasti alkuperäisen laitteiston (OE) standardia ja käyttää samaa materiaalitasoa ja valmistusprosesseja kuin OEM varmistaakseen tarkan yhteensopivuuden komponenttien, kuten kytkimen painelevyn ja vauhtipyörän, kanssa, mikä parantaa voimansiirtojärjestelmän tehokkuutta, vähentää tärinän välitystä ja pidentää vaihteiston käyttöikää.

Laakeri tukee usean merkin mallien mukauttamista kattaen yleisten merkkien, kuten Volkswagenin, Toyotan, Fordin ja Nissanin, suositut mallit (kuten VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z jne.), ja tarjoaa maailmanlaajuisen yleisen mallin vaihdettavuuden yksinkertaistaakseen huoltoprosessia. Sen integroitu voitelukanavarakenne mahdollistaa huollon tavallisten rasvanippojen avulla, on yhteensopiva litiumpohjaisen NLGI #2/#3 -komposiittirasvan kanssa (kuten Roadranger EP2) ja voi ylläpitää voitelun vakauden lämpötila-alueella -40 °C - 220 °C, välttäen rasvan rikkoutumisesta johtuvia varhaisia ​​vaurioita. Se käy läpi tiukat käyttöolosuhteiden simulaatiotestit ennen tehtaalta lähtöä sen varmistamiseksi, että se säilyttää alhaisen vikasuhteen äärimmäisissä vääntömomenttikuormituksissa ja usein käytettäessä kytkintoimintoja, mikä tarjoaa erittäin luotettavan ratkaisun jälkimarkkinoille ja ammattikorjaamoihin.