HYDRAULINEN kytkimen vapautuslaakeri 93198663,4472500200,3057000Q0K,4415505,93161983,8200157765 malleihin FIAT,NISSAN,OPEL,RENAULT,MERCEDES-BENZ,DACIABENZ

Tämä sarja hydraulisen kytkimen vapautuslaakereita (mallit: 93198663, 4472500200, 3057000Q0K, 4415505, 93161983, 8200157765) on suunniteltu eurooppalaisiin yleisiin eurooppalaisen merkkien ajoneuvoihin, kuten REDESULTOP,ENZMER, FIDESULTOP,ENZMER ja DACIA, ja ne ovat hydraulisen kytkinjärjestelmän ydintoimilaitteita. Tuotteessa käytetään erittäin puhdasta kromiterästä laakerien sisä- ja ulkorenkaiden valmistukseen, ja tarkkuushiontaprosessilla muodostetut matalakitkaiset vierintäelementit voivat säilyttää vakaan toiminnan korkeassa 120 °C:n lämpötilassa. Sen dynaaminen vastenopeus on 30 % suurempi kuin perinteisten mekaanisten laakereiden. Ainutlaatuisessa kaksoishuulisessa tiivisterakenteessa on integroitu fluorikumipölysuoja ja metallirungon tukirengas, joka estää tehokkaasti vaihteistoöljyn eroosion ja tiepölysaasteet. 400 000 edestakaisen liiketestin jälkeen se voi silti säilyttää yli 98 %:n tiiviyden.

Renault-konsernin DACIA-tuotemerkin tukikomponenttina tämä laakerisarja on optimoitu erityisesti kevyeen suunnitteluun pienitilavuuksisia malleja varten. Alumiiniseoksen ohjausholkin ja läppäjousen synergian avulla kytkimen kalvojousen kulumissiirtymä voidaan automaattisesti kompensoida, jotta varmistetaan nopea erotusvaste 0,2 sekunnissa DACIA Sanderon kaltaisissa malleissa. Vaihdehaarukkakytkintä käyttävissä malleissa, kuten FIAT 500 ja NISSAN Qashqai, laakerin sisällä oleva MOS2-pinnoitettu muoviholkki voi vähentää liukuvastusta 35 %, ja OE-tason toleranssisäädöllä (±0,015 mm) metalliääni vaihtamisen aikana voidaan eliminoida kokonaan. Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen osalta erityisesti lämpökäsitelty laakeroitu rata kestää 18 kN:n aksiaalista kuormitusta, mikä täyttää pitkän matkan kuljetusajoneuvojen suuren kuormituksen työolosuhteet.