Kytkimen vapautuslaakeri VKC3505,24TK308B2U3,09269-38001

VKC3505, 24TK308B2U3 ja 09269-38001 ovat korkean suorituskyvyn kytkimen vapautuslaakereita, joissa on hiljainen ja pitkäikäinen tekninen suunnittelu, ja ne on erityisesti suunniteltu optimoimaan kytkinjärjestelmän dynaaminen kuormitus. Sen ydinrakenteessa on integroitu vahvistetut tiivisteet ja itsevoitelevat materiaalit, jotka vähentävät merkittävästi kitkalämpöhäviöitä ja kulumisriskejä ja varmistavat vakaan hydraulisen tai mekaanisen voimansiirron tehokkuuden toistuvien kytkintoimintojen aikana. Tämän tyyppinen laakeri toimii yhdessä samankeskisen orjasylinterin (CSC) kanssa kytkimen painelevyn erottamiseksi tarkan aksiaalisen voimansiirron avulla, vähentää polkimen käyttövoimaa ja parantaa vasteherkkyyttä. Lisäksi sen rakenne on yhteensopiva kaksoismassavauhtipyöräjärjestelmän (DMF) kanssa, joka voi tehokkaasti vaimentaa vääntövärähtelyä voimansiirrossa ja pidentää vaihteiston ja vetoakselin käyttöikää. Se soveltuu erityisesti henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin, joissa on korkea vääntömomentti (kuten usein käynnistys-pysäytys, ramppikuorma tai vetoskenaariot).

LUK-kytkinjärjestelmän ydinkomponentteina nämä laakeroidut mallit valmistetaan tiukasti alkuperäisten varusteiden (OE) vaatimusten mukaisesti ja ne sopivat useisiin Etelä-Afrikan valtavirtamalleihin, mukaan lukien Toyota Hilux/Fortuner, Volkswagen Golf/Amarok, Ford Ranger ja Hyundai i20/Tucson. Sen tuotantoprosessi on varmistettu dynaamisilla tasapainotesteillä ja materiaalin kestävyydellä, jotta varmistetaan täydellinen yhteensopivuus kytkinlevyjen, painelevyjen ja CSC-komponenttien kanssa, jotta vältetään epänormaalit melut tai komponenttien toleranssien aiheuttamat varhaiset viat. Asennuksen aikana tarvitaan erityisiä paikannustyökaluja virheettömän integroinnin saavuttamiseksi ja korjaustyön vähentämiseksi. Tämän tyyppinen laakeri sisältyy LUK RepSet -täyssarjaratkaisuun, joka tarjoaa jälkimarkkinoille saman luotettavuuden kuin alkuperäinen, samalla kun se kattaa päivittäisen ajon, raskaan kuljetuksen ja kevyen suorituskyvyn muutostarpeet.