Kytkimen vapautuslaakeri 400345101 VOLKSWAGENille

Erityisesti VOLKSWAGEN-malleihin suunniteltuna kytkimen vapautuslaakerina tässä tuotteessa on teräskomposiittimateriaalirakenne, joka täyttää kansainväliset autokomponenttistandardit, ja se saavuttaa laakerin sisä- ja ulkorenkaiden koaksiaalisuuden virheenhallinnan mikronialueella tarkkuustyöstötekniikan avulla. Sen tärkein etu on integroidussa voitelujärjestelmän suunnittelussa. Esitäytämällä korkean suorituskyvyn rasvaa ja optimoimalla tiivisterakennetta se voi tehokkaasti vähentää irrotuslaakerin kitkakerrointa suurella nopeudella, mikä varmistaa tasaisen ja hiljaisen voimansiirron toistuvien kytkintoimintojen aikana. Tuote on läpäissyt ISO/TS 16949:2002 -laatujärjestelmän sertifioinnin, ja se soveltuu yleisimpiin moottorialustoihin, kuten VOLKSWAGEN EA211 ja EA888, kattaa koko mallisarjan kompakteista autoista keskikokoisiin maastoautoihin ja täyttää alkuperäiset tehdastason kestävyysvaatimukset.

Irrotuslaakerissa on kaksirivinen kulmakosketuskuulalaakerirakenne, ja se parantaa merkittävästi aksiaalista kuormituskykyä ja iskunkestävyyttä optimoimalla radan kaarevuussäteen ja teräspallon halkaisijan suhteen. Sen vapautusvivun kosketuspinta on erityisesti karkaistu ja kovuus saavuttaa HRC58-62:n, joka kestää kytkimen painelevyn toistuvan toiminnan aiheuttamaa kulumista ja pidentää sen käyttöikää. Dynaamisessa testissä tuote läpäisi miljoona kestävyystestisykliä, varmisti sen stabiilisuuden äärimmäisissä lämpötiloissa -40 °C - 120 °C, varmistaen, että sormen liikkeen tarkkuus voidaan säilyttää monimutkaisissa työolosuhteissa ja välttää kytkimen tärinää tai laakerin taipuman aiheuttamaa epänormaalia melua. VOLKSWAGENin maailmanlaajuisen toimitusketjun sertifioidun toimittajan ydintuotteena vapautuslaakeri on saavuttanut saumattoman yhteensopivuuden ajoneuvon alkuperäisen kytkinkokoonpanon kanssa, mikä vähentää asennus- ja käyttöönottoaikaa ja parantaa huoltotehokkuutta.